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Stusol

Un aménagement astucieux, par un spécialiste espagnol du camper van Edit: voire carrément la caravane. Nouveautés, accessoires, équipements, conseils pratiques, réglementation Nu venture france [PUNIQRANDLINE-(au-dating-names.txt)

La Grande-Bretagne n'est pas un pays auquel on pense en nu venture france de production de camping-cars. Notamment parce que les véhicules des marques locales ne sont pas importés sur le continent, et répondent à des demandes très spécifiques de la clientèle britannique.

Rares et bizarres à la fois? Voilà donc deux bonnes raisons de nous y intéresser. Attention aux idées reçues, l'offre est très diverse en matière de camping-cars et de fourgons, outre-Manche. Les grandes marques continentales sont bien sûr importées dans les îles britanniques, et les constructeurs locaux proposent des palettes de gammes tout à fait variées.

Gardons nous donc de généraliser, évitons de penser que les fourgons aménagés britanniques sont tous identiques.

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Un grand nombre d'entre eux présentent néanmoins des caractéristiques que l'on retrouve rarement dans les camping-cars continentaux, et c'est évidemment ce qui suscite la curiosité des camping-caristes du continent. C'est LE salon britannique en matière de véhicules de loisirs.

Ultra-compacts: top 5 micro-camping-cars, d'hier et d'aujourd'hui, d'ici et d'ailleurs

L'équipe du Monde du Camping-Car, qui s'est rendue sur place, a pu constater que la Grande-Bretagne bénéficiait d'une large palette d'aménageurs de fourgons. Les Danbury, Wildax, Bilbo, Devon ou Murvi ne disent rien aux camping-caristes français, mais ces marques existent bel et bien outre-Manche.

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Compacts et discrets Qu'avons-nous donc vu au salon de Birmingham? Des fourgons à toit levable en grande quantité, mais aussi certains à toit rehaussé.

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Voiture s : spacetourer jumpy XS bva 8pl. Bonjour a tous. Je cherche desesperement a mettre une console centrale en les 2 sieges avt mettre sur le tableau de bord pas pratique du tout.

J'ai vu qu'il y an a une sur la video de ce poste 1. Quelqu'un sait qui la produit, ou on peut se la procurer et le tarif?

Rares et bizarres, les fourgons aménagés britanniques

Et voici le Citroënist Concept. Viritoci Voir le profil Voir ses messages. Spécificité de ce nu venture france sa structure polyester monobloc, d'une isolation et d'une conception haut de gamme. Tarif de ce Micro sur T6: à partir de Ce micro-camping-car respecte les proportions d'une capucine, avec une grande casquette arrondie, dépassant sur le pare-brise d'un Fiat Doblo.

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D'une longueur de 5,13m, ce camping-car n'est pas le plus court de la gamme, puisqu'un autre Trendy existe en version xs, de 4,99m de long. Un gabarit qui permet de stationner facilement, même en ville… mais pas de passer sous nu venture france barres de hauteur. Avec ses 2,69m de prise au vent, le Bela Trendy reste une capucine.

Un camping-car économique, proposé, sur le site du nu venture france allemand, au tarif minimum de Mais il n'est pas importé en France. Un profilé à toit levable… mais oui ça existe! La preuve avec ce camping-car sur Renault Trafic, de la marque espagnole Enaire.

Un véhicule de 5,55m qui s'offre donc le luxe de lits superposés, disposés dans la longueur. En plus du lit de toit, bien entendu. On ne connaît pas le tarif de ce véhicule. Le carrossier-aménageur Romahome s'est fait une spécialité de ces ultra-compacts sur porteur Citroën.

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C15, Berlingo, Jumpy, toutes les générations et tous les gabarits y passent, souvent à toit levable, ou au format capucine. Plutôt que de présenter un modèle récent ils ne sont jamais très modernesnous avons préféré réaliser un montage vidéo, recensant diverses époques de ces mini-camping-cars anglais très atypiques. Ce Citroën Jumpy aménagé nous vient d'Angleterre. Une cellule profilée, une porte sur le côté arrière gauche, donnant sur une cuisine nu venture france à l'anglaise avec un four de série.

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